Tesla (TSLA.US) Robotaxi oficialmente aberto ao público! O "sonho" de Musk finalmente se torna realidade

De acordo com o Jinse Finance APP, a Tesla (TSLA.US) anunciou que seu aplicativo de robotáxi autônomo (Robotaxi) agora está aberto ao público. Essa iniciativa significa que a empresa em breve expandirá esse serviço, que antes era limitado a um pequeno grupo de usuários de experiência antecipada em Austin, Texas, para um público mais amplo.

Na noite de quarta-feira, a conta oficial do projeto de robotáxi autônomo da Tesla na plataforma social X publicou uma postagem anunciando que o aplicativo de mobilidade compartilhada “agora está disponível para todos os usuários”. Antes disso, o grupo de usuários do serviço era principalmente restrito a investidores e influenciadores de mídia social.

A postagem incluiu um link para download do aplicativo na Apple’s App Store, e orientou os usuários a se inscreverem na lista de espera baixando o aplicativo. Esta abertura ao público está alinhada com a previsão anterior do CEO da Tesla, Elon Musk — que havia afirmado que o aplicativo seria lançado ao público em setembro.

Os investidores têm acompanhado de perto se a Tesla conseguirá expandir rapidamente a escala de seu aguardado serviço de robotáxi autônomo em Austin e em outras regiões. Atualmente, Musk e a Tesla estão cada vez mais focados em tecnologia de direção autônoma e inteligência artificial. Em junho deste ano, a Tesla lançou o serviço para um grupo restrito de usuários em Austin, utilizando cerca de 10 a 20 SUVs Model Y; posteriormente, a empresa também lançou um serviço de mobilidade compartilhada com o mesmo nome na Bay Area de São Francisco, mas essa versão ainda não possui funcionalidade autônoma.

Ainda não está claro se os usuários podem utilizar o serviço tanto em Austin quanto na Bay Area de São Francisco, mas os termos de serviço do aplicativo já incluem cláusulas específicas para usuários da Califórnia.

A Tesla também lançou uma política chamada “Good Conduct Policy”, exigindo que os usuários concordem com uma série de regras, incluindo “comportar-se como se sua mãe estivesse supervisionando” e “manter a limpeza”. As regras também especificam que usuários com mais de 18 anos podem viajar sozinhos, enquanto crianças menores de 13 anos não podem utilizar esse tipo de veículo.

Obstáculos regulatórios a serem superados

Atualmente, em Austin, a Tesla é a segunda empresa a oferecer serviços de mobilidade compartilhada autônoma. Anteriormente, a Waymo já havia iniciado serviços locais em parceria com a Uber Technologies (UBER.US). Austin tornou-se uma base de testes para veículos autônomos de várias empresas; além da Tesla, ADMT do Grupo Volkswagen, Avride e Zoox também estão realizando testes na região.

Na teleconferência de investidores da Tesla em julho deste ano, Musk afirmou que a empresa planeja expandir futuramente o serviço de robotáxi autônomo para Arizona, Flórida e Nevada. Atualmente, a Tesla já solicitou permissão para testar e implantar veículos autônomos no Arizona e iniciou conversas preliminares com autoridades de Nevada. No entanto, a Tesla ainda enfrenta diferentes graus de obstáculos regulatórios em cada estado; além disso, para lançar o modelo “Cybercab” — projetado exclusivamente para direção autônoma, sem pedais e sem volante — a empresa precisará de uma autorização especial do governo federal dos EUA.

Em junho deste ano, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dos EUA anunciou que iniciou uma investigação sobre vários vídeos de acidentes gravados e divulgados por usuários de experiência antecipada. Os vídeos mostram que, já no primeiro dia de operação do serviço de robotáxi autônomo da Tesla, ocorreram casos de excesso de velocidade e violações de trânsito na região de Austin.

Em Austin, os veículos autônomos da Tesla atualmente são supervisionados por um monitor de segurança sentado no banco do passageiro dianteiro, que pode acionar um botão especial para parar ou encostar o veículo. Recentemente, o serviço foi expandido para trechos de rodovias; a Tesla informou que, para garantir a segurança, o monitor de segurança se sentará no banco do motorista durante o trajeto em rodovias.

Enquanto isso, na Bay Area de São Francisco, o serviço de mobilidade compartilhada atualmente lançado pela Tesla utiliza uma versão supervisionada do “Full Self Driving Software” — que, na essência, ainda é um sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), e não uma tecnologia totalmente autônoma. Para lançar um serviço de mobilidade compartilhada verdadeiramente autônomo na Califórnia, a Tesla ainda precisa obter as licenças relevantes do California Department of Motor Vehicles e da California Public Utilities Commission.