Temu riprende le spedizioni dirette dalla Cina agli Stati Uniti dopo che la tregua commerciale ha alleviato la pressione dei dazi sulle importazioni a basso costo.
Temu ha ricominciato a inviare merci direttamente dalle fabbriche cinesi agli acquirenti americani e sta nuovamente aumentando la spesa pubblicitaria negli Stati Uniti, dopo che Washington e Pechino hanno raggiunto una tregua temporanea sui dazi imposti dal presidente Donald Trump.
Il gruppo di e-commerce a basso costo ha aumentato la promozione negli Stati Uniti dopo il sollievo provvisorio dai dazi sui prodotti cinesi. Si ritiene inoltre che l’azienda abbia ampliato la logistica interna per le rotte verso gli Stati Uniti invece di affidarsi a terzi. Il servizio era stato sospeso a maggio mentre l’azienda si adattava alle regole tariffarie in evoluzione.
Diversi fornitori, investitori e partner di Temu hanno dichiarato che la piattaforma ha ripristinato la spedizione “completamente gestita” a luglio, due mesi dopo aver interrotto il servizio a maggio. Con questo modello, Temu gestisce la maggior parte delle fasi di spedizione e dogana per i suoi fornitori e mantiene un controllo più stretto sul processo.
La tregua sui dazi fa temporaneamente rivivere il modello di vendita di Temu negli Stati Uniti
PDD Holdings di Shanghai ha inoltre aumentato la spesa di marketing negli Stati Uniti. Due persone a conoscenza del cambiamento hanno affermato che la spesa era stata ridotta durante l’offensiva commerciale di Trump ma ora sta aumentando. Una persona ha dichiarato che l’azienda prevede che i budget pubblicitari torneranno ai livelli del primo trimestre, prima che fossero introdotti i dazi generalizzati di Trump.
La decisione di riprendere le spedizioni dirette evidenzia come la tregua commerciale offra respiro agli esportatori di beni a basso costo. Ad aprile, Trump aveva deciso di porre fine alla regola “de minimis” per i pacchi inferiori a 800 dollari provenienti dalla Cina, esponendoli a dazi superiori al 100%. Questa politica ha colpito duramente Temu. L’app si era affidata all’invio di miliardi di pacchi di basso valore senza dazi. Dopo l’ordine esecutivo di Trump, Temu ha annunciato che avrebbe evaso gli ordini negli Stati Uniti tramite fornitori locali.
I colloqui di maggio hanno prodotto una parziale retromarcia. Washington ha accettato di ridurre i dazi aggiuntivi sulle importazioni cinesi al 30% per 90 giorni. Gli Stati Uniti hanno inoltre ridotto la tariffa sui piccoli pacchi dalla Cina al 54%, anche se la tariffa effettiva può variare in base ai metodi di spedizione e alle dichiarazioni. All’inizio di questo mese, entrambe le parti hanno concordato di prolungare la tregua per ulteriori 90 giorni.
Gli Stati Uniti hanno dichiarato che rimuoveranno le esenzioni minime concesse a tutti i paesi a partire dal 29 agosto, il che significa che tutti i pacchi a basso costo saranno soggetti a dazi. Nell’anno precedente, la United States Customs and Border Protection ha gestito 1,3 miliardi di pacchi minimis per un valore di 64.6B.
Temu costruisce la logistica mentre le vendite negli Stati Uniti si riprendono lentamente
Sheng Lu, professore presso l’Università del Delaware, ha affermato che dazi più elevati costringerebbero “anche i marchi e i rivenditori tradizionali” ad aumentare i prezzi. “Questo ridurrà la pressione sui prezzi che affrontano Temu e Shein,” ha detto. Nonostante i dazi esistenti sui prodotti cinesi, Lu ha aggiunto che spedire direttamente rimane più economico che mantenere scorte negli Stati Uniti. “È ancora considerato praticabile per aziende come Temu.”
Una persona a conoscenza dei flussi di lavoro di Temu ha affermato che l’azienda ha osservato come Shein, con una filiale che gestisce la logistica internazionale e lo sdoganamento, sia riuscita a far crescere i ricavi e mantenere la crescita e la redditività negli Stati Uniti dopo che Trump ha revocato l’esenzione de minimis.
La fonte ha aggiunto che Temu sta costruendo la propria capacità logistica per gli Stati Uniti, invece di affidarsi a società esterne che potrebbero attirare controlli doganali più severi e ritardi nei porti e negli aeroporti. L’obiettivo è ridurre i rischi legati a instradamento, documentazione e ispezioni, mantenendo bassi i costi.
I fornitori in Cina riportano risultati contrastanti dalla ripresa. Un venditore nella provincia di Zhejiang ha affermato che il ritorno della spedizione diretta negli Stati Uniti “ha aumentato la nostra esposizione e incrementato le nostre vendite.” Ma un venditore nella provincia di Guizhou ha detto che la domanda non è tornata ai livelli pre-dazi. “In precedenza, gli Stati Uniti rappresentavano circa un terzo delle vendite,” ha detto il venditore. “Si sta riprendendo lentamente.”
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