Le vendite di Tesla (TSLA.US) in alcuni mercati europei sono diminuite per l’ottavo mese consecutivo! In Svezia, le immatricolazioni di agosto sono crollate dell’84%
Secondo quanto riportato da Jinse Finance, Tesla (TSLA.US) sta affrontando difficoltà nel mercato europeo a causa delle posizioni politiche aggressive del CEO Elon Musk in Europa, delle sfide normative sulla guida autonoma e della crescente concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici. I dati di vendita pubblicati dal produttore automobilistico continuano a mostrare debolezza, con un calo delle vendite per otto mesi consecutivi in alcune aree del mercato europeo. Secondo i dati pubblicati lunedì dall’istituto svedese Mobility Sweden, ad agosto le immatricolazioni di Tesla in Svezia sono crollate dell’84% su base annua, passando da 1348 veicoli dello stesso periodo dell’anno scorso a 210.
Dall’inizio dell’anno, Tesla ha mostrato segni di debolezza in tutto il mercato europeo. Secondo i dati dell’European Automobile Manufacturers Association (ACEA), nonostante le vendite complessive di veicoli elettrici in Europa siano in crescita, a luglio le vendite di Tesla in Europa sono diminuite del 40% su base annua, raggiungendo solo 8837 unità, segnando il settimo mese consecutivo di calo. Attualmente, anche le vendite di agosto di Tesla in alcune aree del mercato europeo sono deboli, prolungando la tendenza negativa all’ottavo mese.
Francia, Danimarca e Svezia sono tra i primi paesi europei a pubblicare i dati mensili di agosto, e le immatricolazioni mostrano che la versione aggiornata della Model Y di Tesla ha avuto scarso effetto nel fermare il calo delle vendite.
I dati pubblicati lunedì in Francia mostrano che il numero di nuove Tesla immatricolate ad agosto è diminuito del 47,3% rispetto allo stesso periodo del 2024, mentre il mercato automobilistico francese nel suo complesso è cresciuto di quasi il 2,2%.
In Svezia, le immatricolazioni di Tesla sono diminuite di oltre l’84% (le vendite di veicoli elettrici sono rimaste stabili, mentre il mercato automobilistico complessivo è cresciuto del 6%); in Danimarca, il calo è stato del 42%.
La Norvegia rappresenta un’eccezione: Tesla ha una forte presenza nel paese, dove quasi tutte le nuove auto vendute sono elettriche. Ad agosto, le immatricolazioni del produttore americano di veicoli elettrici in Norvegia sono aumentate del 21,3%. Tuttavia, il concorrente cinese BYD ha registrato un aumento delle immatricolazioni in Norvegia del 218%.
I mercati più grandi di Tesla in Europa sono Germania e Regno Unito, dove anche quest’anno si è registrato un calo delle vendite, ma i dati di agosto non sono ancora stati pubblicati.
Per quanto riguarda le vendite di Tesla in Svezia ad agosto, il modello più venduto è stato Model Y, con 141 immatricolazioni; segue Model 3, con 67 immatricolazioni. Questi risultati sono molto distanti da quelli degli altri produttori: Volvo ha registrato 2718 immatricolazioni ad agosto, con un aumento dell’8% su base annua; Volkswagen ha registrato 2614 immatricolazioni, con un aumento del 19,3%; Toyota (TM.US) ha registrato 2245 immatricolazioni, con un aumento del 35% su base annua.
Già a luglio, i dati di vendita di Tesla in Europa erano inferiori a quelli del concorrente cinese BYD, che per la prima volta è stato incluso nei dati mensili di vendita del mercato europeo. Secondo le statistiche sulle auto elettriche in Europa, a luglio di quest’anno (includendo EU+Regno Unito+EFTA), la quota di mercato di BYD in Europa era dell’1,2%, superiore a quella di Tesla, che era circa dello 0,8%; quindi, in quel mese, BYD ha superato Tesla per quota di mercato.
Nonostante i significativi miglioramenti apportati al modello iconico Model Y, Tesla ha registrato un forte calo delle nuove immatricolazioni in diversi mercati chiave europei a luglio.
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