Tesla devrait lancer une version limitée de Robotaxis précoce ce week-end à San Francisco, rapporte Business Insider.
Contrairement au service entièrement sans conducteur qu'il a taquiné, cette course comprendra un humain en tant que conducteur de sécurité, car l'entreprise n'a pas les permis requis pour tester ou déployer des voitures sans conducteur en Californie. Cela fait suite à un essai qui a commencé à Austin le mois dernier, au Texas.
Business Insider a d'abord déclaré ce plan basé sur les dossiers de DMV californiens obtenus par le point de vente. Les documents déposés auprès du California Department of Motor Vehicles ne répertorient aucune autorisation pour les manèges entièrement autonomes. En conséquence, chaque voyage de ce week-end à SF aura une personne au volant.
Il n'est pas encore entièrement clair si Tesla a un permis de la California Public Utilities Commission de transporter des passagers payants. Jusqu'à présent, l'entreprise n'est autorisée à gérer le service que pour son propre personnel.
Les propriétaires du modèle Y obtiendront des invitations à essayer la robotaxie
Selon un rapport d'initié Business, Tesla prévoit d'envoyer des invitations aux de modèle Y pour essayer le service de robotaxi. Mercredi, le PDG Elon Musk a déclaré aux investisseurs lors d'un appel selon lequel la société s'efforce de garantir les approbations nécessaires en Californie.
Cette poussée en Californie se produit tandis que le département des véhicules automobiles de l'État cherche à empêcher Tesla de vendre ses voitures dans l'État. Cette action fait partie d'un procès de longue date sur les allégations de la société concernant les caractéristiques autonomes de ses véhicules.
Tesla fait également face à un essai séparé lié à des accidents mortels impliquant son système d'aide au conducteur du pilote automatique. Les deux actions restent en instance devant le tribunal cette semaine.
Depuis le 22 juin, Tesla a exécuté une version invite uniquement de son service Austin Robotaxi. Jusqu'à présent, il a fonctionné principalement dans le centre-ville et le long des routes principales de la ville. Un opérateur de sécurité se trouve sur le siège passager à l'avant et peut prendre le relais si le système automatisé de la voiture fait quelque chose de dangereux.
Lors du lancement, la flotte comptait environ 10 véhicules, bien que Tesla n'ait pas dit exactement combien de VUS modèles Y sont utilisés. On ne sait pas non plus à quelle fréquence ces opérateurs devaient intervenir.
Cette configuration est loin du PDG de la «solution générale», Elon Musk, a déclaré que l'entreprise travaillait depuis des années. En 2019, il a affirmé que le logiciel du fabricant EV pourrait conduire de Los Angeles à NY, un exploit qui ne s'est jamais concrétisé.
Cette semaine, Musk a ajouté que Tesla cherchait à étendre ses tests de robotaxi en Arizona et en Floride. Plus tôt en juillet, TechCrunch a déclaré que le fabricant de véhicules électriques avait commencé les certifications requises en Arizona pour tester les voitures sans conducteur de sécurité et avec un.
Tesla est en retard sur son déploiement d'Optimus Humanoid Robots
Par ailleurs, un rapport des informations plus tôt ce mois-ci indique que Tesla est en retard sur son objectif de construire 5 000 robots Optimus en 2025.
Près de 8 mois après 2025, le constructeur automobile n'a produit que quelques centaines d'unités, sur la base de deux personnes familières avec les chiffres. À ce rythme, Tesla devra accélérer la production ou retarder sa cible d'origine.
Le rapport sur la robotaxie fait suite à la nouvelle que les revenus globaux de Tesla ont chuté de 12% au deuxième trimestre. La baisse a été motivée par des ventes de véhicules électriques plus faibles, des revenus inférieurs des crédits réglementaires ainsi que une baisse des activités de stockage d'énergie et d'énergie de l'entreprise.
Au cours de son appel aux résultats au deuxième trimestre, Musk a déclaré que Tesla prévoyait de commencer la production de son nouveau design Optimus 3 au début de 2026.
"Nous allongerons la production d'Optimus le plus rapidement possible et essayerons d'atteindre un million d'unités par an le plus rapidement possible", a déclaré Musk. «Nous pensons que nous pouvons y arriver en moins de cinq ans.»
Musk a fait d'autres affirmations audacieuses. En 2019, il a mentionné que Tesla aurait un million de robotaxis d'ici 2020. En 2021, il a déclaré que la production commencerait d'ici 2024. Aucune de ces objectifs n'a été atteinte.
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