Tesla apela en el caso de accidente mortal por conducción autónoma: Model S no tiene defectos de diseño y la indemnización de 1.7 billones es excesiva

Señal de “Conducción Segura” establecida por Angulo, víctima del accidente de tráfico

Phoenix Technology News, Zona Este +8, 30 de agosto, según CNBC, Tesla ha presentado una moción de apelación para impugnar el veredicto de una demanda por responsabilidad de producto y muerte por negligencia. Si el fallo se mantiene, Tesla deberá pagar 242.5 millones de dólares (aproximadamente 1.7 billones de RMB).

Tesla ha solicitado al Tribunal del Distrito Sur de Florida que anule el veredicto o que celebre un nuevo juicio. Gibson Dunn, el bufete de abogados que representa a Tesla, considera que la indemnización compensatoria debería reducirse significativamente, de 129 millones de dólares a un máximo de 69 millones de dólares. Si se mantiene el fallo anterior que atribuye a Tesla parte de la responsabilidad del accidente, la compañía solo tendría que pagar 23 millones de dólares en indemnización compensatoria.

El bufete de abogados también argumentó que, dado que la ley de Florida establece límites para las indemnizaciones, la compensación punitiva debería ser eliminada o, como máximo, ajustada a tres veces la indemnización compensatoria.

El caso involucra un accidente fatal ocurrido en 2019 en Key Largo, Florida. En ese momento, el propietario George McGee conducía su Tesla Model S y había activado el sistema de asistencia avanzada al conductor (Autopilot) de Tesla, cuando chocó contra una Chevrolet Tahoe estacionada en el arcén, lo que provocó la muerte de Naibel Benavides, de 22 años, y heridas graves a su novio Dillon Angulo.

Durante el accidente, McGee dejó caer su teléfono mientras conducía y se apresuró a recogerlo. En el juicio, declaró que creía que el sistema de conducción automática avanzada frenaría automáticamente si detectaba un obstáculo delante. A principios de este mes, un jurado federal en Miami determinó que Tesla tenía parte de la responsabilidad y debía indemnizar a la familia de la víctima y al herido. El monto total de la indemnización en este caso es de 329 millones de dólares, de los cuales Tesla debe pagar 242.5 millones de dólares.

En la moción de apelación, los abogados de Tesla argumentaron que el vehículo Model S no tiene defectos de diseño y que, incluso si existiera algún supuesto defecto, el accidente no puede atribuirse al vehículo. Señalaron que el accidente fue causado completamente por el propio conductor.

“Mientras el conductor siga teniendo el control del volante, cualquier función de seguridad puede, al tiempo que mejora la seguridad de innumerables personas, fomentar el comportamiento peligroso de unos pocos conductores imprudentes”, señalaron los abogados de Tesla en la moción de apelación. “Responsabilizar a Tesla por ofrecer funciones de seguridad avanzadas debido a que algunos conductores imprudentes ignoran las advertencias del sistema va en contra del espíritu de la ley de Florida.”

Brett Schreiber, abogado principal de los demandantes, declaró que confía en que el tribunal mantendrá el veredicto anterior. Considera que esto no debe verse como una acusación contra la industria de los vehículos autónomos, sino como una acusación contra Tesla por el despliegue imprudente e inseguro de su sistema Autopilot.

Schreiber dijo: “El jurado escuchó todos los hechos y llegó a la conclusión correcta: este es un caso de responsabilidad compartida, pero eso no niega que el sistema Autopilot y las declaraciones engañosas de Tesla sobre sus funciones jugaron un papel importante en el accidente.”

Hasta el momento de la publicación, Tesla no ha hecho comentarios al respecto. (Autor/Xiao Yu)